एक बैचCAT 349E खुदाई मशीनेंशेंज़ेन से खरीदी गई 336E श्रृंखला सहित) बाजार में प्रवेश किया।घटाया हुआ शक्तियहां तक कि तथाकथित "विशेषज्ञ" जो दावा करते हैं कि वे कुछ भी ठीक कर सकते हैंउत्सर्जन प्रणाली के मुद्दों को हल करने में असमर्थ.
नतीजतन, इन मशीनों में से अधिकांश अंत मेंकम कीमतों पर ऑनलाइन सूचीबद्ध, लेकिन किसी ने उन्हें नहीं खरीदा. कुछ केवल दसियों हजारों युआन के लिए बेचा गया था और ये हैं50 टन वर्ग की मशीनेंसभी जानते हैं कि सस्ता और अच्छा कुछ भी नहीं होता।
एक मालिक, मेरे समर्थन के साथ,एक मशीन खरीदने का निर्णय लियाजिसका चेसिस कम से कम सभ्य लग रहा था और इसे एक पेशेवर मरम्मत कार्यशाला में भेजा। लक्ष्यःइंजन उत्सर्जन घटाने की समस्या को हल करेंऔर सामान्य उपयोगिता बहाल.
निरीक्षण के बाद, मशीनअब सामान्य रूप से काम नहीं करता है:
उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली सक्रियघटाया हुआ शक्ति;
अनेकदोष कोडसक्रिय थे;
मशीनयात्रा में भारी विचलन, फ्लैटबेड पर लोड/अनलोड करने के लिए असुरक्षित;
हाइड्रोलिक पंपगंभीर रूप से रिसाव और खराब प्रदर्शन कर रहे थे;
चार हाइड्रोलिक सिलेंडरजिसमें गंभीर रिसाव हुआ हो;
उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली का निर्माण किया गया थाकई स्थानों पर विघटित, पूरी तरह से बहाल करना असंभव है;
नियंत्रण प्रणाली और सर्किटगंभीर शॉर्ट सर्किट क्षति.
ग्राहक के साथ चर्चा करने के बाद किमरम्मत की गई मशीन को सामान्य परिचालन स्थितियों तक पहुंचना चाहिए, मरम्मत शुरू हो गई।
320E श्रृंखला मशीनों पर पिछले संशोधनों सभी थेआयातित और उचित रूप से संशोधित, ऐसे कभी नहीं मिलाअराजक परिवर्तन.
कठिनाइयों के बावजूद, सभी आवश्यक मरम्मत चरण-दर-चरण की गई।
मरम्मत के दौरान निष्कर्षः
यहां तक किहाइड्रोलिक सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो गएपिस्टन रॉड का बड़ा नट ढीला था और इसे हटाया नहीं जा सका।
संभावित कारणप्रेस-फिट संयोजन की क्षतिनट को काटने के बाद पिस्टन क्षति की खोज की गई।
सिलेंडर के छड़ों का परीक्षण कियाब्रश और ग्रूव कोटिंग.
हाइड्रोलिक पंप थेपुनर्निर्मित, पॉलिश, परीक्षण, समायोजित और फिर से सील.
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीसंशोधित और बहाल, दोष कोडों को हटा रहा है।
शॉर्ट सर्किट से जले हुए वायरिंगप्रतिस्थापित और बहाल.
प्रयास किए गएउत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के उन भागों को बहाल करना जिन्हें हटाया नहीं जाना चाहिए था.
कदम से कदम, मशीन का प्रदर्शन थाग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार बहालकल, ग्राहक ने खुशी-खुशी मशीन का परीक्षण किया और उसे स्वीकार किया, जिसे उसके बाद वितरित किया गया।
शेन्ज़ेन में, विक्रेतागड्ढे खोदो लेकिन उन्हें दफन न करोकोई मशीन खरीदना हैजुआमुख्य भूमि का वातावरणइन मशीनों के लिए आदर्श नहीं, तो विफलता लगभग अपरिहार्य है।
अधिकांश तकनीशियनCAT की आधिकारिक प्रक्रियाओं का पालन नहीं करेगाउत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली को बहाल करने के लिए क्योंकि यह हजारों की लागत है।
गलत मरम्मत के लिए अक्सर सरकारी मरम्मत के बराबर खर्च आता हैअपेक्षित परिणाम प्राप्त किए बिना, मशीन छोड़ रहा हैअनुपयोगी.
डीलर की क्षमताएं भिन्न होती हैं; कुछऐसी परियोजनाओं से इनकार करनाक्योंकि यह उनकी अपनी मशीन नहीं है।
इस स्थिति के कारणडीलर मरम्मत कौशल में विश्वास की हानिऔरनिष्क्रिय छोड़ी गई मशीनें.
निष्कर्ष:
इस स्थिति में एक 349E का सामना करने वाले मालिकों कोसस्ते में नहीं बेचनाकम कीमत पर पुनर्विक्रय से उचित मूल्य प्राप्त नहीं होगा।उचित, आधिकारिक मरम्मतयह मशीन अभी भी हैलंबे समय तक सेवा जीवनयदि सही ढंग से बहाल किया गया हो।
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