विशिष्ट लक्षण: इंजन लोड के तहत सामान्य रूप से चलता है, लेकिन मशीन कमजोर महसूस होती है या हिलती नहीं है।
मुख्य जाँच:
क्या टॉर्क कनवर्टर आउटपुट शाफ्ट घूम रहा है?
क्या इंजन काला धुआँ पैदा करता है (अतिभार का संकेत)?
क्या टायर/ट्रैक फिसलते हैं (क्या वास्तव में टॉर्क प्रेषित हो रहा है)?
व्यावहारिक टिप:
यदि टॉर्क कनवर्टर फिसल जाता है या विफल हो जाता है, तो मशीन आमतौर पर हल्के भार के तहत काम करती है लेकिन भारी भार के तहत रुक जाती है।
CAT988B केस टॉर्क कनवर्टर आंतरिक विफलता का एक क्लासिक उदाहरण है।
विशिष्ट लक्षण:
कुछ गियर विफल हो जाते हैं (उदाहरण के लिए, रिवर्स गियर गायब हो जाता है या कमजोर होता है)।
गियर का दबाव कम होता है, लेकिन इंजन नीचे नहीं गिरता।
मुख्य निदान चरण:
सबसे पहले जाँच करें ट्रांसमिशन पंप सक्शन लाइन (हवा का रिसाव, अवरुद्ध फिल्टर, फटी हुई होसेस)।
फिर जाँच करें सिस्टम का दबाव और प्रवाह. पर्याप्त दबाव होने पर भी अपर्याप्त प्रवाह गलत निदान का कारण बन सकता है यदि प्रवाह को अनदेखा किया जाता है।
यदि केवल कुछ गियर विफल होते हैं, तो इसकी सबसे अधिक संभावना पिस्टन सील रिसाव या क्लच पैक आंतरिक रिसाव के कारण हो सकती हैं।
विशिष्ट लक्षण:
ठंड में या सर्दियों में अधिक ध्यान देने योग्य।
स्टार्ट-अप के बाद दबाव बनाने में लंबा विलंब, या बहुत बाद तक कोई दबाव नहीं।
कमजोर ट्रांसमिशन, तेल सर्किट में हवा के बुलबुले के साथ।
केस उदाहरण:
CAT D7G: प्रोपेलर शाफ्ट बदलने के बाद, पुरानी सक्शन होज़ फट गई → हवा का प्रवेश।
गैर-वास्तविक होज़ प्रतिस्थापन → सर्दियों में अपर्याप्त प्रवाह → समान “तेल की कमी” की समस्या।
व्यावहारिक सुझाव:
केवल हवा, तेल नहीं → सक्शन लाइन में हवा का रिसाव।
उच्च थ्रॉटल पर समस्या बदतर → अपर्याप्त तेल आपूर्ति।
कुल मिलाकर कम दबाव → सबसे पहले सक्शन लाइन की जाँच करें, फिर पंप के घिसाव की जाँच करें।
बड़ा गर्म बनाम ठंडा दबाव अंतर (>10%) → पंप या वाल्व क्लीयरेंस घिस गए हैं।
केवल विशिष्ट गियर में कम दबाव → आंतरिक रिसाव (सील्स, क्लच पैक)।
कोई दृश्यमान बाहरी रिसाव नहीं → निरीक्षण के दौरान सबसे अधिक संभावना अनदेखी की गई (लापरवाह न होने की याद दिलाता है)।
केवल पुर्जों की अदला-बदली पर निर्भर रहना महंगा और अक्सर गलत होता है।
स्व-निर्मित या संशोधित परीक्षण बेंच (मोबाइल हाइड्रोलिक परीक्षण स्टैंड, कॉमन रेल बेंच, इंटरकूलर पावर टेस्ट स्टैंड, आदि) नैदानिक दक्षता में बहुत सुधार करते हैं।
कई दिखने में “बड़ी” विफलताएँ वास्तव में छोटी समस्याओं जैसे ढीले बोल्ट या पुरानी सक्शन होसेस के कारण हो सकती हैं।
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