डायरेक्ट इंजेक्शन का मतलब है ईंधन सीधे पिस्टन के ऊपर दहन कक्ष में छिड़का जाता है।
मुख्य विशेषताएं:
मल्टी-होल इंजेक्टर, उच्च इंजेक्शन दबाव
उच्च दहन दक्षता, कम ईंधन खपत
निर्माण मशीनरी में लगभग सभी आधुनिक हाई-स्पीड डीजल इंजन डायरेक्ट इंजेक्शन का उपयोग करते हैं
इनडायरेक्ट इंजेक्शन का मतलब है दहन कक्ष पिस्टन पर नहीं होता है, बल्कि सिलेंडर हेड के अंदर मशीन किया जाता है, जैसे:
प्री-कंबशन चैंबर
स्वर्ल चैंबर
विशेषताएँ:
सिंगल-होल इंजेक्टर, कम इंजेक्शन दबाव
धीमा और नरम दहन, कम शोर
खराब गुणवत्ता वाले ईंधन के प्रति बहुत सहनशील
लेकिन कम ईंधन दक्षता और उच्च ईंधन खपत
उदाहरण:
पुराने डोंगफंगहोंग इंजन
क्लासिक 195 सिंगल-सिलेंडर इंजन
प्रारंभिक मित्सुबिशी 4M40 (कैट 305.5)
डायरेक्ट इंजेक्शन = दहन कक्ष संरचना
इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन = इंजेक्शन को कैसे नियंत्रित किया जाता है
ये पूरी तरह से अलग अवधारणाएँ हैं।
व्यवहार में:
➡️ लगभग सभी इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रित डीजल इंजन डायरेक्ट-इंजेक्शन इंजन हैं
यही कारण है कि लोग अक्सर उन्हें मिला देते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रित डीजल इंजन =
एक डायरेक्ट-इंजेक्शन डीजल इंजन जिसका ईंधन इंजेक्शन एक ईसीयू (इंजन कंप्यूटर) द्वारा नियंत्रित होता है।
मुख्य प्रकार:
यांत्रिक पंप + ईंधन मापन के लिए स्टेपर मोटर
सेंसर + हाई-प्रेशर पंप + कॉमन रेल + इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर
सटीक इंजेक्शन, कम ईंधन खपत, बेहतर उत्सर्जन
हाइड्रोलिक-संचालित, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्टर
तकनीकी रूप से उन्नत लेकिन मरम्मत करना अधिक जटिल
कम-दबाव कॉमन रेल (~500 kPa) + उच्च-दबाव हाइड्रोलिक इंजेक्शन
डायरेक्ट बनाम इनडायरेक्ट = दहन कक्ष डिजाइन
इलेक्ट्रॉनिक बनाम मैकेनिकल = इंजेक्शन नियंत्रण विधि
आधुनिक निर्माण मशीनरी उपयोग करती है: डायरेक्ट इंजेक्शन + इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
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