निर्माण मशीनरी की मरम्मत में, रोलिंग लेयरिंग को बदलना एक लगातार कार्य है।निर्माण मशीनरी की विश्वसनीयता अक्सर संदिग्ध होती है, और मरम्मत के बाद, गुणवत्ता और भी खराब हो सकती है।भाग गुणवत्ता के मुद्देऔरकारीगरी के मुद्दे, लेकिन रोलिंग लेयरिंग से संबंधित समस्याएं एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं।
अतीत में, बड़े राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के पास समर्पित खरीद विभाग थे। यदि कोई हिस्सा दोषपूर्ण था, तो इसे बस वापस कर दिया गया और प्रतिस्थापित किया गया, इसलिए गुणवत्ता की समस्याएं दुर्लभ थीं। आज,विशेष रूप से निजी स्वामित्व वाली मशीनों और छोटे ठेकेदारों के लिएविशेष रूप से छोटी मरम्मत कार्यशालाएं नकली भागों के बारे में चिंतित हैं जिससे ग्राहकों के साथ विवाद होते हैं।
उदाहरण के लिए, हाल ही में एक सहयोगी ने बताया कि एक लोडरआगे की धुरी के घटाने वाले गियर सेटअसर की गुणवत्ता की समस्याओं के कारण समय से पहले विफल हो गया।
मैं बाजार को नहीं बदल सकता, लेकिन मैं शेयर कर सकता हूंअनुभव आधारित पद्धतियाँमैंने असर की गुणवत्ता का मूल्यांकन करने के लिए विकसित किया है। ये मरम्मत की गुणवत्ता में सुधार और मशीन के जीवन का विस्तार करने में मदद कर सकते हैं।
यहाँ, मैं पर ध्यान केंद्रितछोटे और मध्यम आकार के रोलिंग असर(बाहरी व्यास < 400 मिमी) बड़े बीयरिंगों और साधारण बीयरिंगों को बाहर रखा गया है क्योंकि वे साइट पर सरल जांच के साथ संभालने के लिए बहुत भारी हैं।
रोलिंग बीयरिंगें इकट्ठे उत्पाद हैं, जिसका अर्थ है कि गुणवत्ता को प्रभावित करने वाले कई मानवीय कारक हैं। यह हमेशा से ही मामला रहा है, यहां तक कि 1950 के दशक में भी,जब कारों पर लकड़ी की धुरी को लोहे की धुरी और असर से बदल दिया गयावास्तव में, कुछ शुरुआती बीयरिंगों को सचमुच ही लोहारों द्वारा आकार में बनाया गया था!
आज के समय में असरों का निर्माण मशीनों द्वारा किया जाता है।गुणवत्ता बहुत भिन्न होती हैयहां तक कि आयातित बीयरिंगों की सटीकता में भी काफी अंतर होता है।
उदाहरण के लिए, आप लोडर के लिए एक असर खरीदते हैं, जैसे कि ओवरलैपिंग क्लच असर (आधारतः साइकिल के फ्रीव्हील के समान) ।गुणवत्ता बहुत भिन्न हो सकती है_ कुछ जल्दी विफल हो जाते हैं, भले ही असेंबली सही हो_या फिर, अंतर के गियर और रिक्त स्थान को सावधानीपूर्वक समायोजित करने के बाद, खराब असर के कारण गियरसेट जल्दी विफल हो जाता है।यहां तक कि सही प्रक्रियाओं के साथ सावधानीपूर्वक पुनर्निर्मित ट्रांसमिशन भी कभी-कभी महीनों के भीतर ही ढह जाते हैं, क्योंकि असर बाहरी दौड़ फिसलने या शाफ्ट सीट पहनने के कारण.
मुझे व्यक्तिगत रूप से याद है कि नब्बे के दशक में, एक चेक निर्मित टाट्रा डंप ट्रक चेसिस को सावधानीपूर्वक पुनर्निर्माण करने के बाद, आधे साल के भीतर पूरे एक्सल हाउसिंग में विफलता आई, आंशिक रूप से असर विफलताओं के कारण।
इस अनुभव ने मुझे खोज करने के लिए प्रेरित कियासटीक उपकरणों के बिना असर की गुणवत्ता की जांच के लिए क्षेत्र के तरीकों. वर्षों के अभ्यास के दौरान, मैंने व्यावहारिक तकनीकों की पहचान की है, जिन्हें मैं अब साझा करता हूं।
कठोरता परीक्षण
नए बीयरिंग की आंतरिक/बाहरी रेस को खरोंचने के लिए एक हेकसा या फाइल का उपयोग करें और पुराने के साथ तुलना करें। यदि नया नरम है, तो इसका पहनने का प्रतिरोध खराब है।
मूल बीयरिंग का पुनः उपयोग
के लिएकॉपर रोलर लेयरिंग, यदि कोई पहनने या जंग नहीं देखी जाती है, तो उन्हें बदलने के बजाय खाली स्थान को समायोजित करें।
के लिएबेलनाकार या गोलाकार रोलर असरयदि कोई दोष नहीं पाया जाता है तो मूल OEM बीयरिंगों को बदलने से बचें।
यादृच्छिक प्रतिस्थापन से बचें
इम्पीरियल साइज के बीयरिंगों को मीट्रिक बीयरिंगों से आसानी से न बदलें और न ही मोटाई को स्लिम से समायोजित करें। गलत बीयरिंगों से तेजी से विफलता होती है।
नए और पुराने असरों को मत मिलाओ
कभी भी एक ही शाफ्ट पर पुराना और नया असर न लगाएं, खासकर भारी भार के तहत।
बिजली, आग या बाढ़ के संपर्क में आने वाली मशीनरी
विद्युत डिस्चार्ज के बाद, रोलर्स में सूक्ष्म दरारें (आर्किंग निशान) विकसित हो सकती हैं। हमेशा सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यात्रा घटकों, स्विंग बीयरिंग या ट्रैक रोलर्स पर आम है।
सफाई
निरीक्षण से पहले नए असर को अच्छी तरह धोएं और सूखें।
फिट और शेक टेस्ट
अंदर और बाहर की अंगूठियों को एक साथ पकड़ो, दृढ़ता से दबाओ और अधिकतम बल से असर को हिलाओ।
यदि कोई दस्तक की आवाज सुनाई देती है, तो असर दोषपूर्ण है.
यह सभी प्रकारों के लिए लागू होता हैः रोलर, गेंद, जोर, ओवररनिंग क्लच, आदि।
सिद्धांत: एक योग्य असर सेट को सभी घटकों में एक समान आयामी परिशुद्धता बनाए रखनी चाहिए। यदि आंतरिक रिक्त स्थान असंगत हैं, तो दस्तक होगी।
कठोरता सत्यापन
कठोरता की तुलना करने के लिए रेस पर खरोंच परीक्षण (फाइल/हैकसा) करें।
घूर्णन परीक्षण
बाहरी अंगूठी को घुमाएं जबकि आंतरिक अंगूठी को पकड़ें। एक अच्छा असर बिना शोर के सुचारू रूप से घूमता है।
यदि संभव हो, तो मूल असर के साथ घूर्णन गति और चिकनाई की तुलना करें।
निर्माण मशीनरी के लिए,ग्रेड P5 लेयरिंग (ISO मानक, पूर्व चीनी ई-क्लास के बराबर)पर्याप्त हैं।
एक चिह्नित परिशुद्धता ग्रेड के बिना बीयरिंग आमतौर पर हैंP6 (कम सटीकता), चाहे वे जर्मनी, जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका या कहीं और बने हों।
ये विधियाँ मैकेनिक को खराब गुणवत्ता वाले बीयरिंगों की जल्दी पहचान करने की अनुमति देती हैंसाधनों के बिनामैंने इन्हें कई सहयोगियों को सिखाया है, और वे लगातार प्रभावी रहे हैं।इस प्रकार का व्यावहारिक ज्ञान पुस्तकों में शायद ही कभी पाया जाता है, फिर भी यह सीधे मशीन की विश्वसनीयता और मरम्मत की गुणवत्ता को प्रभावित करता है।.
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