खुदाई करने वालों के लिए इंजन के पुर्जे: भारी मशीनरी का दिल
13. इंजन एक खुदाई करने वाला इसका पावरहाउस है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम, ट्रैक और अन्य महत्वपूर्ण कार्यों के लिए आवश्यक ऊर्जा प्रदान करता है। मशीन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक के रूप में, इंजन यह सुनिश्चित करता है कि खुदाई करने वाला विभिन्न कठिन वातावरणों में, निर्माण स्थलों से लेकर खनन कार्यों तक, प्रभावी ढंग से प्रदर्शन करे। एक खुदाई करने वाले के जीवनकाल और इष्टतम प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए, इसके इंजन के पुर्जों और उनके कार्यों को समझना आवश्यक है।
यह लेख विभिन्न इंजन भागों पर प्रकाश डालता है जो एक खुदाई करने वाले को सुचारू रूप से और विश्वसनीय रूप से चलाते हैं।
खुदाई करने वाले इंजन आमतौर पर डीजल से संचालित होते हैं और इसमें विभिन्न प्रकार के जटिल घटक होते हैं। ये पुर्जे मिलकर ईंधन को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं, जिसका उपयोग मशीन के हाइड्रोलिक सिस्टम, रोटेशन तंत्र और ट्रैक को चलाने के लिए किया जाता है।
13. सिलेंडर ब्लॉक इंजन की मुख्य संरचना है। इसमें सिलेंडर, पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट होते हैं। ब्लॉक को दहन प्रक्रिया द्वारा उत्पन्न उच्च दबाव और तापमान का सामना करने के लिए अविश्वसनीय रूप से टिकाऊ होना चाहिए। यह वह नींव है जो इंजन के संचालन का समर्थन करती है, और इसमें कोई भी दरार या क्षति इंजन की महत्वपूर्ण विफलता का कारण बन सकती है।
निकास प्रणाली
इंजन के सिलेंडर और पिस्टन को रखता है।
क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट जैसे अन्य इंजन घटकों का समर्थन करता है।
पिस्टन
निकास प्रणाली
कार्य:
दहन ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करें।
13. क्रैंकशाफ्ट
निकास प्रणाली
कार्य:
पिस्टन की ऊपर-नीचे की गति को घूर्णी गति में बदलता है।
13. सिलेंडर हेड
निकास प्रणाली
कार्य:
सेवन और निकास वाल्व रखता है।
दहन कक्ष में वायु प्रवाह और ईंधन मिश्रण को नियंत्रित करता है।
13. वाल्व
निकास प्रणाली
कार्य:
सेवन वाल्व: दहन कक्ष में हवा और ईंधन जाने की अनुमति देते हैं।
ईंधन इंजेक्टर
निकास प्रणाली
सटीक रूप से मापी गई मात्रा में ईंधन को सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट करने के लिए जिम्मेदार हैं। आधुनिक खुदाई करने वाले इंजन अक्सर इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (ईएफआई) का उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए करते हैं कि ईंधन सटीक रूप से वितरित किया जाए, जिससे इंजन के प्रदर्शन और ईंधन दक्षता का अनुकूलन हो सके।
कार्य:
7. टर्बोचार्जर
निकास प्रणाली
एक मजबूर प्रेरण प्रणाली है जो इंजन में प्रवेश करने वाली हवा को संपीड़ित करती है, जिससे दहन कक्ष में अधिक हवा (और ईंधन) प्रवेश कर सकती है। यह इसके आकार को बढ़ाए बिना इंजन के बिजली उत्पादन को बढ़ाता है। टर्बोचार्जर खुदाई करने वालों में भारी-भरकम कार्यों के लिए अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
कार्य:
13. तेल पंप
निकास प्रणाली
इंजन के चारों ओर इंजन के तेल को प्रसारित करता है, पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और वाल्व जैसे प्रमुख भागों को चिकनाई देता है। घर्षण को कम करने, ज़्यादा गरम होने से रोकने और इंजन के जीवन को लम्बा करने के लिए पर्याप्त चिकनाई आवश्यक है।
कार्य:
13. पानी का पंप
निकास प्रणाली
इंजन के तापमान को विनियमित करने के लिए इंजन की शीतलन प्रणाली के चारों ओर शीतलक को प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार है। एक सुसंगत इंजन तापमान बनाए रखने से, पानी का पंप यह सुनिश्चित करता है कि इंजन ज़्यादा गरम न हो और इष्टतम प्रदर्शन पर संचालित हो।
कार्य:
13. समय गियर / समय बेल्ट समय गियर या
निकास प्रणाली
पिस्टन की गति के संबंध में इंजन के वाल्व के समय को नियंत्रित करता है। यह सुनिश्चित करता है कि दहन चक्र के दौरान सेवन और निकास वाल्व सही समय पर खुलते और बंद होते हैं। यदि समय प्रणाली सिंक से बाहर है, तो इससे इंजन में मिसफायर और गंभीर क्षति हो सकती है।
कार्य:
13. पिस्टन
निकास प्रणाली
खुदाई करने वाले की विद्युत प्रणाली के लिए विद्युत शक्ति उत्पन्न करता है, जिसमें रोशनी, नियंत्रण और अन्य आवश्यक कार्य शामिल हैं। यह इंजन द्वारा संचालित होता है और संचालन के दौरान मशीन की बैटरी को रिचार्ज करने का काम करता है, यह सुनिश्चित करता है कि सभी विद्युत प्रणालियों में निरंतर बिजली आपूर्ति हो।
कार्य:
13. स्टार्टर मोटर
निकास प्रणाली
खुदाई करने वाले को शुरू करते समय इंजन को चालू करने के लिए जिम्मेदार है। यह इंजन को क्रैंक करने और इसे चलाने के लिए बैटरी से विद्युत शक्ति का उपयोग करता है। एक बार इंजन शुरू हो जाने पर, स्टार्टर मोटर अलग हो जाता है, और इंजन की शक्ति काम संभाल लेती है।
कार्य:
13. निकास प्रणाली
निकास प्रणाली
दहन प्रक्रिया द्वारा उत्पादित गैसों के प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है। इसमें निकास मैनिफोल्ड, उत्प्रेरक कनवर्टर और मफलर शामिल हैं, जो निकास गैसों को सुरक्षित रूप से बाहर निकालने और हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए मिलकर काम करते हैं।
कार्य:
पर्यावरण मानकों को पूरा करने के लिए शोर और हानिकारक उत्सर्जन को कम करता है।
इंजन भागों के साथ सामान्य मुद्देसभी भारी मशीनरी की तरह, खुदाई करने वाले इंजन कठोर परिस्थितियों के अधीन होते हैं जो समय के साथ घिसाव और क्षति का कारण बन सकते हैं। कुछ सामान्य इंजन मुद्दे शामिल हैं:
ज़्यादा गरम होना: शीतलक प्रणाली, पानी के पंप या थर्मोस्टैट के साथ समस्याओं के कारण।
तेल का रिसाव: अक्सर क्षतिग्रस्त सील, गैसकेट या घिसे हुए तेल पंप के कारण।
ईंधन प्रणाली की समस्याएँ: अवरुद्ध ईंधन इंजेक्टर या गंदे ईंधन फिल्टर ईंधन वितरण और इंजन मिसफायर में अक्षमता का कारण बन सकते हैं।
कम संपीड़न: घिसे हुए पिस्टन रिंग या सिलेंडर हेड के कारण, जिससे इंजन की शक्ति कम हो जाती है।
: दोषपूर्ण टर्बोचार्जर, घिसे हुए पिस्टन रिंग या ईंधन प्रणाली की समस्याओं जैसी समस्याओं का संकेत दे सकता है।
इंजन भागों का रखरखावखुदाई करने वाले को सर्वोत्तम स्थिति में चलाने के लिए इंजन भागों का नियमित रखरखाव आवश्यक है। यहां कुछ प्रमुख रखरखाव युक्तियाँ दी गई हैं:
तेल को नियमित रूप से बदलें: यह सुनिश्चित करें कि इंजन के तेल को अनुशंसित अंतराल पर बदला जाए ताकि घटकों को अच्छी तरह से चिकनाई मिल सके और अत्यधिक घिसाव को रोका जा सके।
रिसाव की जाँच करें: तेल या शीतलक के रिसाव के लिए इंजन का नियमित रूप से निरीक्षण करें, क्योंकि यदि उनका समाधान नहीं किया जाता है तो वे महत्वपूर्ण क्षति का कारण बन सकते हैं।
फ़िल्टर बदलें: उचित वायु प्रवाह और ईंधन वितरण बनाए रखने के लिए नियमित रूप से वायु, ईंधन और तेल फिल्टर को साफ या बदलें।
शीतलन प्रणाली की निगरानी करें: यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से रेडिएटर और पानी के पंप की जाँच करें कि इंजन ज़्यादा गरम न हो।
: ईंधन दक्षता बनाए रखने और मिसफायर को रोकने के लिए ईंधन इंजेक्टर को साफ या बदलें।निष्कर्षएक खुदाई करने वाले का इंजन एक जटिल और महत्वपूर्ण प्रणाली है जो मशीन की शक्ति और दक्षता को चलाती है। प्रत्येक इंजन भाग, पिस्टन से लेकर
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