निर्माण मशीनरी अक्सर निर्माण गतिविधियों, दुर्घटनाओं या प्राकृतिक आपदाओं के कारण बाढ़ का सामना करती है।ऑपरेटरों को सलाह दी जाती है कि वे पानी में डूबने के बाद मशीनरी को ठीक से संभालने के लिए नीचे दिए गए दिशानिर्देशों का पालन करें।.
बाढ़ के पानी में डूबी हुई मशीन का पूरी तरह से निरीक्षण करने से पहले,कभी भी इसे अंधाधुंध शुरू करने का प्रयास न करें. उचित निरीक्षण के बिना एक मशीन शुरू कर सकते हैंगंभीर क्षति या सिस्टम विफलता का कारण.
मुख्य चिंता न केवल पानी के प्रवेश की है,मिट्टी और मलबेबाढ़ में डूबे घरों की तरह, मिट्टी को हटाना विशेष रूप से कठिन है, इसे निपटना अक्सर पानी से भी कठिन होता है।
बाढ़ के संपर्क में आने के बाद, मशीनों के अधीन किया जाना चाहिएसावधानीपूर्वक सफाई और निरीक्षणकिसी भी ऑपरेशन से पहले।मैन्युअल रूप से इंजन को कम से कम दो मोड़ पर घुमाता हैशुरू करने का प्रयास करने से पहले धीरे-धीरे लोड बढ़ाएं जब प्रारंभिक जांच संतोषजनक हो।
विशिष्ट चरणों में निम्नलिखित शामिल हैंः
कीचड़युक्त तरल पदार्थ निकालें
पानी और कीचड़ के प्रवेश की गहराई का आकलन करें।
करनाहाइड्रोलिक तेल, ईंधन, या इंजन तेल को न मिलाएं.
सभी दूषित तरल पदार्थों को जल्दी से टैंकों या जलाशयों से निकालें। शेष कीचड़ को धोने के लिए बहते पानी का प्रयोग करें।
स्वच्छता की जाँच करने के लिए, टैंक के निचले बिंदु पर एक पतली, साफ प्लास्टिक ट्यूब डालें, शीर्ष को सील करें, फिर इसे जल्दी से हटा दें ताकि यह देखा जा सके कि क्या कोई अवशिष्ट पानी या कीचड़ बचा है।
विद्युत प्रणाली निरीक्षण
यदि हाइड्रोलिक टैंक, ट्रांसमिशन, इंजन टंपर, आगे/पीछे ड्राइव अक्ष और पहिया कम करने वाले साफ हैं, तो निरीक्षण करना शुरू करेंविद्युत प्रणालियाँ.
ध्यान केंद्रित करेंईसीयू, उपकरण पैनल, सेंसर, कनेक्टर, स्टार्टर और इंजन के आंतरिक घटक.
अच्छी तरह से सूखें। यह कदम श्रम-गहन है, लेकिन यह सस्ता है और अक्सर भागों को बदलने से बचा जाता है।
यदि विद्युत घटकों को अच्छी तरह से सील किया गया है और पानी के प्रवेश का कोई संकेत नहीं है, तो इस चरण को छोड़ दिया जा सकता है।
पानी से क्षतिग्रस्त विद्युत घटकों का संचालन
किसी भी घटकों के लिए जो डूब गए हैं,सभी कनेक्टरों को डिस्कनेक्ट करें, इलेक्ट्रॉनिक संपर्क क्लीनर से साफ करें, चिकनाई करें और सुरक्षित रूप से फिर से स्थापित करें.
स्टार्टर और अल्टरनेटर
जंग हटाने और चिकनाई या यदि जंग लगती है तो असर को बदलने के लिए।
प्रयोगआईएसओ-पी5 ग्रेड या बेहतर असरप्रतिस्थापन के लिए (सभी आयातित असर इस मानक को पूरा नहीं करते हैं) ।
पुनः स्थापित करने से पहले कॉइल के इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें।
एयर कंडीशनिंग के घटक
कंट्रोल बोर्ड, डिमपर मोटर और कंप्रेसर क्लच कॉइल्स को इसी तरह से इलाज किया जाना चाहिए।
प्रकाश व्यवस्था
अपेक्षाकृत मामूली और ऊपर की तुलना में संभालने में सरल।
बाढ़ के पानी से दूषित हाइड्रोलिक सिस्टम
पानी का उपयोग करके निकालेंतेल-पानी पृथक्करण और निस्पंदन.
करनाहाइड्रोलिक तेल को तब तक नहीं बदलना चाहिए जब तक कि यह बिल्कुल आवश्यक न हो; प्रतिस्थापन महंगा है।
अनचाहे तेल से पंपों, मोटर्स और सिलेंडरों को गंभीर क्षति हो सकती है।
बाढ़ के पानी में डूबा इंजन
ध्यान केंद्रित करेंबिना किसी बड़े विघटन के कीचड़ हटाना.
कुंड से पानी निकालें और कीचड़ निकालें।
सभी इंजेक्टर निकालें और जांचें, पिस्टन टॉप को संपीड़ित हवा और डीजल या केरोसिन से साफ करें।
मैन्युअल रूप से इंजन को कम से कम दो पूर्ण मोड़ पर घुमाएं।
यदि प्रतिरोध सामान्य है, तो इंजन तेल डालें, स्टार्टर का उपयोग घुमाने के लिए करें, और पिस्टन टॉप से शेष किसी भी मलबे को हटा दें।
निरीक्षण किए गए इंजेक्टरों को फिर से स्थापित करें, कम से कम 5 मिनट के लिए कम से मध्य निष्क्रिय पर चलाएं।
यदि सामान्य हो, तो इंजन तेल बदलें और मशीन को सेवा में वापस लाएं।
अगर समस्याएं बनी रहें
इसके बाद ही इंजन को अलग किया जाना चाहिए और पूरी तरह साफ किया जाना चाहिए।बल प्रयोग नहीं, क्योंकि इससे अधिक नुकसान हो सकता है।
हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन, टॉर्क कन्वर्टर्स और एक्सल्स
जलमग्न घटक अक्सर खुले श्वास के माध्यम से पानी के प्रवेश की अनुमति देते हैं।
अनुशंसितःट्रांसमिशन द्रव को दो बार बदलें.
उचित उपचार के बाद द्रव को पुनः प्राप्त किया जा सकता है और पुनः उपयोग किया जा सकता है।
मैंने बाढ़ में डूबे या जलाशयों में फिसलने वाली मशीनरी के कई मामलों से निपट लिया है, जिनमें शामिल हैंरोलर्स, एक्सकेवेटर, बुलडोजर और ग्रेडरऔर ये प्रक्रियाएं संचित अनुभव पर आधारित हैं।
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